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        立式擺線(xiàn)針輪減速機(jī)是一種廣泛用于醫(yī)藥、醫(yī)藥、醫(yī)藥、醫(yī)藥等行業(yè)的小型傳動(dòng)裝置，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜。利用行星傳動(dòng)原理，采用擺線(xiàn)針齒輪嚙合傳動(dòng)。擺線(xiàn)針輪減速機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置可以分為輸入、減速、輸出三個(gè)部分。

        對(duì)于立式擺線(xiàn)針輪減速機(jī)在日常使用中的損壞比較常見(jiàn)，針對(duì)這種情況，分析原因，以更好的預(yù)防。

        1

        安裝問(wèn)題

        1.臥式安裝擺線(xiàn)針輪減速機(jī)應(yīng)處于水平位置。大水平傾角的安裝角度通常不超過(guò)15°。如果超過(guò)15°，則可能缺少潤(rùn)滑或漏油，造成內(nèi)件損壞，沖擊殼體，從而破裂。

        2.在垂直安裝擺線(xiàn)針輪減速機(jī)時(shí)，油泵在油泵和密封漏油的情況下，減速機(jī)的減速器部件將損壞或損壞。

        3.減速器安裝校驗(yàn)時(shí)，墊塊或墊鐵的配置應(yīng)避免造成機(jī)體變形，并按固定螺栓對(duì)稱(chēng)布置，以免殼體受力不均。

        2

        立式擺線(xiàn)針輪減速機(jī)力學(xué)間隙沖擊

        如：立體運(yùn)動(dòng)攪拌機(jī)、打夯機(jī)、破碎機(jī)等。擺線(xiàn)針輪減速機(jī)殼體損壞的原因是間隙撞擊超出了機(jī)械設(shè)計(jì)工作范圍。

        3

        零部件脫落

        擺線(xiàn)針輪減速機(jī)在工作時(shí)，由于內(nèi)部部件失效或損壞，使擺線(xiàn)針輪減速箱在工作時(shí)出現(xiàn)故障或損壞，導(dǎo)致零件脫落。

        4

        潤(rùn)滑不良

        擺線(xiàn)針輪減速擺線(xiàn)針輪減速機(jī)的輸出軸和輸入端。偏心軸承間由于長(zhǎng)時(shí)間的高轉(zhuǎn)矩運(yùn)動(dòng)，造成設(shè)備噪聲和振動(dòng)較大，產(chǎn)生大量的噪聲。另外，密封長(zhǎng)時(shí)間高速高溫運(yùn)行，密封泄漏時(shí)有發(fā)生，注意力不集中，由于潤(rùn)滑不良而損壞了擺線(xiàn)針輪減速器殼體。或是回油不暢，箱體散熱性差大，內(nèi)外壓差大，損壞部件，損壞外殼?；烊霛?rùn)滑油及油脂。油溫過(guò)低，日常保養(yǎng)油溫過(guò)低。要強(qiáng)調(diào)的是，大基座擺線(xiàn)針輪減速機(jī)一般是油浴潤(rùn)滑，即需加潤(rùn)滑油，一般用作工業(yè)極壓齒輪油。

        5

        立式擺線(xiàn)針輪減速機(jī)的負(fù)載過(guò)大。

        在設(shè)備設(shè)計(jì)上，根據(jù)材料力學(xué)和應(yīng)用力學(xué)計(jì)算需要的動(dòng)力來(lái)配置減速器。配好后，功率為額定。如所用的實(shí)際轉(zhuǎn)矩大于額定轉(zhuǎn)矩，則超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。一輛小馬車(chē)，重量過(guò)重，造成外殼破裂。

        6

        盒子制作的理由。

        減速器通常為鑄件，缺少時(shí)效處理或時(shí)效處理時(shí)間不夠，應(yīng)力未完全消失，在使用過(guò)程中受機(jī)械力的影響，容易出現(xiàn)裂縫。